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武漢高速隧道火災(zāi)安全警示系列之報(bào)警救援篇MG動(dòng)畫制作腳本

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發(fā)布時(shí)間：2017年07月13日

高速隧道火災(zāi)安全警示系列之報(bào)警救援篇MG動(dòng)畫制作腳本：


高速隧道火災(zāi)安全警示系列之報(bào)警救援篇MG動(dòng)畫制作腳本.png



序鏡頭主持詞
第一條主持人+背景PPT    大家好，我是主持人**，大家知道，重慶地處中國西南部山陵重丘地區(qū)，山水縱橫的地理特點(diǎn)造就了重慶高速公路橋隧比例高、道路線形構(gòu)成復(fù)雜的格局。目前，重慶高速公路通車?yán)锍桃堰_(dá)2300公里，其中95%的高速公路都是處于山區(qū)，橋梁共有1700余座，隧道近300座，其中3公里以上的特長隧道就有42座，7公里以上的隧道有4座。
第二條全動(dòng)畫    因?yàn)楦咚俟匪淼纼?nèi)的空間相對封閉，一旦發(fā)生火災(zāi)，對人身安全、道路通行都有比較大的影響，而且救援難度相對也比較大。所以，《高速直播間》特意給大家制作了幾期高速公路隧道火災(zāi)安全警示系列片，分別有《隧道火災(zāi)報(bào)警救援、火災(zāi)自救、火災(zāi)逃生等方面的內(nèi)容。今天首先給大家?guī)淼谋闶恰端淼阑馂?zāi)報(bào)警救援篇》。
第三條    為什么首先介紹的便是報(bào)警救援呢？其實(shí)隧道火災(zāi)最可怕的便是因火災(zāi)所產(chǎn)生的濃煙，所以在隧道里面遇到火災(zāi)或者車輛自燃的情況，首先要做的就是報(bào)警，為什么呢？因?yàn)槲覀兟范伪O(jiān)控站在接到報(bào)警、確認(rèn)以后就可以遠(yuǎn)程啟動(dòng)隧道機(jī)電監(jiān)控程序，如開啟隧道風(fēng)機(jī)、排除煙霧，及時(shí)更改情報(bào)板、車道指示器等對隧道內(nèi)的交通進(jìn)行初期管控，通過車行、人行橫通門，有序疏散受困駕乘人員到安全地方，避免次生事故的發(fā)生，也為后續(xù)的消防救援工作創(chuàng)造有利條件。
第四條    隧道內(nèi)除了有火災(zāi)探測器可自動(dòng)報(bào)警以外，為了以防萬一還可進(jìn)行手動(dòng)報(bào)警，長隧道每隔50米，在消防箱的附近都配有一個(gè)紅色的緊急手動(dòng)報(bào)警按鈕，按鈕距檢修道高差在1.3至1.5米之間，只要敲碎上面的玻璃，按下按鍵，我們的監(jiān)控人員便能知道在哪個(gè)隧道的哪個(gè)位置發(fā)生了火災(zāi)。
第五條    既然說到報(bào)警，那就再順道兒再給大家介紹一下另外幾種報(bào)警方式，一種是直接用手機(jī)撥打救援電話12122，如果是遇12122人工繁忙或者手機(jī)沒有信號(hào)的情況，我們在隧道進(jìn)出口側(cè)和隧道內(nèi)都設(shè)有隧道緊急電話，也可以一鍵呼叫，直接聯(lián)系到該路段的監(jiān)控站。另外，我們在有些長隧道洞口處也都有24小時(shí)值守的保安，有條件的話也可直接向他們求救，報(bào)警時(shí)，應(yīng)沉著、準(zhǔn)確的告訴救援人員相關(guān)信息。
第六條主持人+背景PPT    但如果不是其它類型的事故，只是火災(zāi)事故的話，建議還是直接找到消防箱旁邊的火災(zāi)手動(dòng)報(bào)警按鈕，這樣我們就可以快速的知道，是發(fā)生了火災(zāi)而不是其它類型的事故。好了，今天高速直播間的內(nèi)容就是這些，祝大家車行高速、一路平安！




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