武漢車輛安全行駛系列動(dòng)畫短片之超載的危害

武漢車輛安全行駛系列動(dòng)畫短片之超載的危害修改意見：

　　1、牌子按我發(fā)你的牌子實(shí)際來。

　　2、攔停車時(shí)，執(zhí)法人員的手勢(shì)問題：執(zhí)法人員左手伸起后，右手向前伸出45度，同時(shí)左右擺動(dòng)示意停車。但我們現(xiàn)在做的鏡頭是背影，左右擺肯定看不見，所以這個(gè)鏡頭只做左手伸起后，右手再有一個(gè)向前伸45度的動(dòng)作就行了，而不是垂在下面不動(dòng)。

　　3、執(zhí)法人員敬禮后，司機(jī)說“大哥，高抬貴手，放我一馬啦”這句話時(shí)，人在駕駛室。

　　4、超載車輛進(jìn)入檢測(cè)站時(shí)，旁邊有兩個(gè)執(zhí)法人員(flash動(dòng)畫設(shè)計(jì))

　　5、小車通過路面時(shí)，不要煙霧。

　　6、車輛對(duì)路面和橋面的危害是重點(diǎn)，一定要放大損壞效果。我上次發(fā)你的效果可以參照?？梢跃彤嬕粋€(gè)截面，象我那樣，周圍的環(huán)境什么的都可以忽略。截面有兩個(gè)層，下面是碎石展，上面是瀝青層。把這兩個(gè)層的文字“瀝青層”“碎石層”都做上去。碎石層厚度只占瀝青層的三分之一，碎石層在下層，瀝青層在上層。

　　小車輪前輪從左向右經(jīng)過時(shí)，路面彎曲向下塌陷，車輪過后彈起。然后后輪經(jīng)過時(shí)，路面再次彎曲向下塌陷，車輪過后再彈起。(兩層路面都相應(yīng)向下彎曲塌陷，但幅度較小。)

　　大車輪從左向右前輪經(jīng)過時(shí)，兩層路面向下彎曲塌陷，但瀝青層塌陷彎曲幅度更大，塌陷的同時(shí)瀝青層破裂，做一些裂縫出來，裂縫隨車輪從左向右出現(xiàn)。車輪過后路面不彈起。大車輪后輪經(jīng)過時(shí)，瀝青路面再次彎曲塌陷破裂，同時(shí)從左向右再次出現(xiàn)更多的裂縫。(這個(gè)鏡頭一定要夸大瀝青路面破裂的效果，所以用很大的特寫鏡頭。用一些破裂的聲音效果來烘托。)

　　7、橋面向下彎曲鏡頭，做特寫鏡頭時(shí)，可以把橋中間的兩個(gè)橋墩去掉，這樣就可以表現(xiàn)出兩個(gè)橋墩之間橋面向下彎曲的效果了。是兩個(gè)橋墩之間的橋面向下彎曲，就象你做的路面小車通過時(shí)一樣，不是橋整體下沉。大車通過橋面時(shí)，橋面向下彎曲震動(dòng)，車過后恢復(fù)原狀?？梢韵笊洗巫龅哪菢蛹觾蓚€(gè)箭頭示意一下。

　　8、片中有些地方?jīng)]有對(duì)話的部分沒有聲音，加一些音樂或聲音效果。